Дизельное зимнее топливо

• Цетановое число – 47,40
• Массовая доля серы , % не более – менее 0,0005
• Температура вспышки в закрытом тигле,С , не ниже– 55
• Массовая доля меркаптановой серы, %, не более- отсутствует
• Плотность при 20гр.С, кг/м3 , не более – 812
• Предельная температура фильтруемости, С – минус 41

Если температура опускается ниже -7 °C, дизельным автомобилям требуется специальное зимнее топливо. Оно содержит меньше парафинов и больше веществ, улучшающих текучесть.

Особенности зимнего ДТ

Зимний дизель должен работать как минимум до -20 °C даже на автомобилях без фильтра обогрева. Степень защиты от замерзания в зимнем дизельном топливе зависит от предела фильтруемости (CFPP). Он измеряется методом пропускания охлажденного зимнего дизельного топлива через испытательный фильтр с определенным размером ячеек. Если образуются кристаллы, которые слишком велики, чтобы пройти через фильтр, температурный предел достигнут.

При производстве зимнего дизельного топлива нефть на нефтеперерабатывающем заводе разбивается на очень короткие молекулярные цепочки, которые остаются жидкими даже при очень низких температурах. Добавки (присадки) также делают продукт более устойчивым к холоду, снижая предел фильтруемости. Наличие присадок:

• оптимизирует и стабилизирует работу топливной системы при низких температурах;
• увеличивает полноту сгорания топлива без образования нагара и золы;
• облегчает запуск двигателей при низких температурах;
• защищает топливную систему.

В условиях Крайнего Севера и приравненных к ним используется особый вид зимнего ДТ — арктическое дизельное топливо. Оно содержит дополнительные добавки и может работать даже при температуре до -40 °C.

Сертификат качества зимнего дизельного топлива